日曜、朝６時起床。 愛車 「CB750F」 で蔵王へ（笑）。 先週までは、仕事が忙しくて時間が作れず、「CB750F」 で遊ぶのも約３週間ぶり。 それに 蔵王エコーライン は今シーズン初めてです。
そんなこともあって期待していたのですが、雪解けのあとの路面はけっこう荒れていて、コーナーではタイヤが跳ねるし滑るし…。 山形側に抜ける頃にはすっかり腕が張ってしまったので、いつもみたいに蔵王を往復するのは中止。 途中で 「のんびりツーリング」 に切り替えました（^^；。
山形蔵王から国道13号線バイパスに出て、笹谷峠を走って川崎町へ。 そこから秋保、大倉ダム、七北田ダムを走って、昼前には帰宅。
午前中だけで全220kmを走りました。 早起きするとおトクですねぇ。 久しぶりの 「CB750F」 をたっぷり楽しんできました。 そうそう。 どこを走っていても 山の緑はものすごく鮮やかでした。 道路沿いに見える渓流はどこも透き通っていてキラキラしてます。 いい季節になってきましたよ。
ＧＷ中は、天候のいいタイミングを見計らって１回だけ 愛車 「CB750F」 に乗れました。 外気温も２０度くらいまで上がってくれて暖か。 湿度もカラッとしていたのでエンジンもご機嫌でした。
まずは、七北田ダムの上り下りのワインディングを２往復。 ついでに大倉ダムまでのワインディングも走りました（^^v。 途中で見つけた自販機で缶コーヒーを買い、大倉ダムの湖畔公園で少しのんびりしました。
携帯電話のアンテナも３本。 郊外に出たら必ずチェック（^^；。 仕事に縛られているような悲観意識はありません。 会社の製品やサービスをご利用いただいているユーザーさんたちが全国にいて、会社にはそれを守っていく市場責任がある。 独自プロダクトを持つ企業ですから、当たり前ですね。
それにしても以前に比べれば、急なトラブルで休みの会社に出るようなケースはずいぶん少なくなりました。 技術者たちが重ねてきた努力と仕事のおかげです。 ガレージに戻ってから、しっくりこなかったセッティングを調整し直して、ＧＷのＣＢ遊びは、お終い。 約3時間・90kmを遊しみました。
先日、仕事が遅くなった影響もあり、起きたら午前１１時になってました。 あー、せっかくの休みだったのに。
遅めの朝ごはんなのか 早めの昼ごはんなのか、とにかく食事を手早く済ませて、愛車 「CB750F」 の修理です。 二度目の正直（前回のトラブル記事）。 約２週間もかかってネットオークションで、ようやく部品を見つけ出しました。 約３０分程度で取り付けも無事完了。 さ、デイトナレーサールックに生まれ変わった 愛車 「CB750F」 で、ようやく走ることができます （まだホイールのブラック塗装は出来てませんが）。
でも、なんとなく天候が怪しい。 風も冷たいし…。 で、もうちょっと様子をみようと ソファに寝ころんだら、つい昼寝してしまい、午後４時前。 しかも、雨が落ち始めていました。 というわけで、今日も乗れず終い（T_T。
またまたやることもなくなってしまい、夕方からは ひとり会社に出てきてしまいました（^^；。 仕事、けっこう残ってるんですよ（泣）。 がんばって、明日は休むぞ。 あ、てるてる坊主もつくっておこう。
今日は土曜日。 先週は、パーツ（ガソリンコック＆ストレーナー）の取り付けサイズ不一致のため、走ることが出来なかった愛車 「CB750F」。 木曜日のうちに届いていたパーツを、朝から張り切って組み付けました。
組み付けたパーツは、タンクからキャブレターにガソリンを供給するための重要部品。 約１時間弱の作業が終わり、これで問題は解決。 「いよいよ乗れるぞぉ（^^♪」。 予定しているホイールのブラック塗装は終わってませんが、憧れのデイトナレーサールックに生まれ変わった 「CB750F」 で、初めての走行になります。
ヘルメットなどを準備して、エンジンの暖機をするためコックを開けて燃料を流しました。 ところが途端にコック部からガソリン漏れがぁ…（T_T。 せっかく手に入れたパーツだったのに、不良部品でした。 「あ～ぁ」。 25年も前の部品なので、こういうことはよく起こるんです。
ここであえなく断念。 このまま強行に走れば、道のどこかで爆発しますからねぇ（^^；。 やはり、命が大事。 今日からまた、部品探し＆調達からやり直しです。 来週末こそ乗れるんだろうか。
愛車 「CB750F」 の車体カラーを変更してイメージを一新。 来週はホイールをブラック塗装して、もっとスパルタンなイメージを目指します。 前のカラーは、これ（赤/白）。 賛否あると思うのですが、個人的にはすごーく満足！。
このコンセプトは、1982年、若き天才レーサー ”フレディ・スペンサー” が 「デイトナ100スーパーバイクレース」 で優勝を果たしたときのレース仕様です（←ホンダコレクションホールに本物があります）。 私の 「CB750F」 への憧れも、辿っていけばこのスタイルが原点なので、「ミーハーだ」 とか言われても、ぜんぜん大丈夫（笑）。
今日もさっそく乗ろうかと思ったのですが、組み付けパーツの一部にサイズ違いがあることが分かり、走ることが出来ませんでした（T_T。
急に暇になってしまったので、会社へGO（笑）。 なんと、システム開発のSさんが仕事をしてました。 …休みなのに。 さらにしばらくすると、事業推進室のＡさんやデザイン開発のＭさんまで会社にやってきて、何だか普段の会社みたいな状況になってしまいました。 …まったく。 彼らの責任感や使命感の強さにはいつも頭が下がります。
朝からよく晴れました。 風もそんなになくて外気温は12度くらい。 午前11時に、愛車 「ホンダCB750F」 で出掛けました。 今シーズンは２回目です。
今日は、宮城県南部の角田市へ。 愛車 「CB750F」 に搭載させている ”CRキャブレター” の生まれ故郷 「ケーヒン」 の主力工場がある街です。 今では ”FCRキャブレター” へと継承進化していますが、セッティングが気難しい旧世代の ”CRキャブレター” の方が この 「CB750F」 には似合っているような気がする（←ノスタルジー）。
その工場周辺や市街をひとまわり走ってから 阿武隈川沿いの土手でひとやすみ（ここで写真をパチリ）。 土手の緑もずいぶんと濃くなってきました。 畑で仕事をしている人やトラクターがいっぱい。 春ですねぇ。
土手の上から西を見ると、ちょっと霞みもありましたが、蔵王連峰がキレイに見えました。 今年も夏になったら、「CB750F」 であの山のてっぺんを走ります。 今日は約130km。 明日からの仕事も頑張ろうっと。
今日は４月上旬並の暖かな陽気。 風もなくて快晴です。 で、今シーズン初めて 「CB750F」 を動かしました。 約３ヶ月間、分厚い車体カバーにくるんだ状態でガレージの隅っこで保管してきたので、久しぶりの出番です（笑）。
ブログの記事を辿ってみたら、昨年11月25日に閖上港まで走ったのが最後だったので、今シーズンの走りはじめも 閖上港 に行くことにしました（←とくに意味はないですけど）。
外気温が13度くらいまで上がったようですが、走っている最中はちょっと寒いかな。 でも、信号待ちなどで停まって日光に当たっているときは、じんわり温々です。 今日はすれ違っていく大型バイクも多かったですね。
帰りに、４号線バイパス六丁の目付近に見つけた 「なか卯（大和町店）」 に入り、遅めのランチ（カツ丼！）。 こんな感じで、真っ直ぐな道ばかり約７０kmのミニ・ツーリング。 でも、ワインディングの方が楽しいなぁ。 遠くに見えた蔵王や泉ヶ岳はまだまだ白い雪。 山で遊べるのはまだ先ですね。
