先日交換したホンダ・ビートのサスペンション・チェックのため午前１１時に出発（！）。
まずは、仙南方面へ続くバイパス路を走って、サスの基本チェックを。 異音もないし 走っていても偏りもなく、新しいサスはなかなか調子いいです。
さて次に、峠道を試してみることに。写真は丸森町のたんぼ道ですが、向こうに見える山を越えると山元町に出られます。 想像以上に、きついカーブが連続する道で、サスペンション・チェックの仕上げには最適です（♪）。
途中、山のてっぺんにある 「パノラマ展望台」 に立ち寄ります。 東側には太平洋、西側には角田・丸森の街並みが一望できる素晴らしい眺め。 「よし、明日からの仕事も頑張るぞ！」。 帰り道の頭の中は、仕事モードでした（笑）。
この週末は２連休をいただいています。 初日の今日は、ガレージに籠もって、バイクのオイル交換をしたり、愛車のホンダ・ビートのサスペンションユニットを交換したり。
大抵の整備やチューニングは自分でやるのですが、このサスペンションユニット交換は初めて。 なんとすべての作業終了までに ４時間もかかってしまいました（疲）。 もっと予習が必要でした。。。
今までのサスは、ショックを吸収した後の収まりが遅く フワフワ感が気になっていました。 交換後のサスは、１台目のビートで使っていたものを今日まで保管しておいたもの。 付き合いも長く 性能の信頼性も高いサスユニットです。
明日の日曜日は、さっそく試走してみようっと。 仕事や会社のことを すっかり忘れて、クルマいじりに集中していた１日。 こんな日もいいですね。
来月末からは本社オフィスが青葉区に移りますので、泉区に住んでいる私は必然的に通勤距離が延びることになります。
地下鉄で通うか、それともバイク（ホンダ・APE100）で通うか。 どちらの方法も いまひとつパッとしません（？）。
そこで、浮上してきたプランが、スクーターでの通勤（ホンダ・ZOOMERが希望）。 すでに バイク（APE100）があるのに同じじゃないか、と言われるかも知れないのですが、これが違うんだなぁ（←バイク乗りの言い分！）。
役員の交通費は自己負担だし、地下鉄代やバス代にかける費用を ２年スパンくらいで考えれば、原付スクーターを買った方がいいかも…。 そんな話しを役員仲間にしていたら、「たんに、そのスクーター（ホンダ・ZOOMER）が欲しいだけでしょ？」 と、見抜かれてしまいました。
午後から時間が取れたので、愛車の ホンダ・ビート をガレージから引っぱり出してきて、一人でたっぷり ３時間のドライブを楽しみました（♪）。
仙台 から 大和（たいわ）町、大郷町 から 松島町。 そのあと 利府町 を通って 仙台 に戻りました。 ルートは渋滞の少ないワインディング・ロード（くねくね道）ばかり。
きれいな川や公園があったら立ち寄ったり、喉が渇いたら道路沿いの自動販売機でジュースを買ったり。 気ままなドライブです。
天気も良かったので、途中で ホンダ・ビート の屋根を開けてオープン仕様にして走りました。 走っているときは エンジンの音と風の音しかしないのですが、音楽（カーオーディオ）なんて要らないくらいに居心地がいい時間です。
湿度が高くて蒸し暑くなる日が多いこの頃です。 もっと、カラッと爽やかに晴れてくれたらいいのですが、天気には希望が出せないし。
今朝も朝起きてみると、窓の外が晴れていたので、迷わずバイク（ホンダAPE100）通勤を決めたのですが、玄関を出た途端にうだるような蒸し暑さ。 いつもは一発でかかるエンジンも、この湿気っぽさの影響か、なかなか始動してくれません。
朝の通勤前から ３０回以上もスターターアームをキックしたおかげで、右足だけ筋肉痛（←運動不足）。 しかも 「風をきって走るバイク」 ではなく、今日は 「湿気を浴びて走るバイク」通勤だったので、乗っていても×でした（泣）。
ま、仕方ないですね、天気のことだし。 今日の仕事も頑張りま～す！
日曜日。 乗りっぱなしだったホンダビートとホンダAPE100をまとめて洗車しました。 「あれ、こんなところにサビが出てるぞ」 とか 「思ったよりタイヤの摩耗が進んでるなぁ」 とか。 気がつかなかったことが色々と見えてきます。
職場や店舗でも同じで、クリンリネスは仕事の基本です。 若い頃に 「おまえの掃除は単なる物体移動だ」 と、心や目的のこもっていない掃除の仕方を叱られたことがありますが、いまではよく分かるような気がします。
主観ですが、職場づくりや仕事の流れに優れたアイデアを持っている会社というのは、職場がキレイで整頓もよくできていますね。 毎日の掃除から目的意識や問題意識が発揮できている証拠でしょう。 見習わないと。
