今日も暑かったですね。日中の暑さもやわらいだ夕方、１時間くらいドライブ。渋滞がきらいなので、より郊外のほうへ道を選んで走っていきます（渋滞が好きな人はいないですね）。
大亀山森林公園までやってきて、缶コーヒーでひと休み（＆我慢していたトイレ！）。ピーピッピッピとかチュチュチュとかリーンリーンとか、うるさいエンジンを止めると、この辺りの野鳥たちや虫の声は賑やかなんだな、とわかります。
それにしても、聞こえてくる虫の声はすっかり秋っぽさを感じます。そういえば、８月も後半、あと２週間でもう９月。
９月末までの上半期をまとめる仕事のことを頭に浮かべると、時間の足りなさに気持ちが焦ります。そんなこと考えるためにドライブしていたわけじゃないのに（^^；。まぁ、こういう職業をやっているので仕方ないですね。
今日午前中はSUGOレーシングコースでスポーツ走行。今シーズンは走行量の点で先輩たちに大きく遅れをとってしまっているので、先輩たちには内緒の単独トレーニングです（^^；。
今シーズンとしては初走行となります。
結果はと言うと、昨シーズンのラップタイム自己ベストには2.982秒届かず終了…（T_T。課題がいろいろと見つかった意味では収穫はあったのですが、やはり昨年の自己ベストは、先輩に真後ろからプレッシャーを掛けてもらいながら「逃げる」という目標を持たせてもらったおかげで出せた「実力以上のタイム」だったのでしょう。まだ自分のモノにはなっていない実力域であることを、痛感しました。
逆に2秒以上のベストタイム更新は「間違いないだろう」と自信を持って臨んでいただけに、自惚れて油断していた自分が情けなく、いまは気持ちの落ち込んだ夜を過ごしております。。
買い物などの用達しに使っているHondaジョルノクレア（原付スクーター）。摩耗もすすみ空気漏れも起こりはじめたので、Newタイヤに交換しました。
約１５年前のおんぼろスクーターですが、これ好きなんです。見た目は普通ですが、水冷4ストローク横型シリンダーSOHC2バルブ単気筒エンジンという次代環境に対応する新コンセプトエンジンを、国内スクーター初のアルミ製ダイキャストフレームに搭載してモジュール化。さらに量産二輪車世界初のアイドリングストップ・システムを採用する等、その後のスクーターづくりの礎になった１台。なかなかのスピリッツ＆テクノロジーを有しています。
…って感じで、原チャリスクーターについて熱く語ってみました（笑）。スピードはちっとも出ませんが、低燃費＆クリーン。4ストロークエンジンらしく力強く静かに走ってくれます。
秋田県内のとある峠越えルート。小さな町と町をつなぐ小さな道なので行き交う車は少ない。美しいブナ林がどこまでも続いていきます。
夕暮れにもなってきたので暗くなるまえに、クルマのエンジンを止めて外に出てみました。
きっとここには、クマやカモシカやサルやリスや野ウサギなどの動物たちがたくさん住んでいるんだろうなぁ。いまは自分のほうがよそ者です。
まあまあの時間を過ごしたのですが、残念ながら彼らには逢えませんでした（^^。
震災で崩落してしまい長いあいだ不通になっていた「県民の森（宮城郡利府町）」までの道路（富谷町側から進入する道です）が、今年春から通れるようになったと聞き、クルマで行ってみました。
２年ぶりだぁ。
久しぶりということと霧の中ということもあって、どこか異国の森のなかを走っているみたいです（…異国の森は走ったことないけど）。
好きな場所なので、近くを通ることがあったらまた立ち寄ってみようと思います。
今日は、とある観光地で仕事。
雲ひとつない快晴が一日中つづいてくれたこともあり、仕事も楽しかったけど、ドライブにも最高の一日でした。
